Переход к двухконтурным двигателям (ТРДД) стал ключевым этапом в развитии гражданской авиации.
Зачем понадобились
Одноконтурные ТРД были неэкономичны на дозвуковых скоростях. Двухконтурная схема с вентилятором резко повысила экономичность и снизила шум.
Рост степени двухконтурности
Со временем вентилятор становился больше, а доля воздуха, идущего мимо горячей части, росла. Это сделало двигатели ещё экономичнее и тише.
Результат
- Дальние и экономичные рейсы;
- Снижение шума у аэропортов;
- Комфорт и доступность авиаперелётов.
Развитие ТРДД продолжается: повышение степени двухконтурности и применение редукторного привода вентилятора дают новые шаги в экономичности.
