Компрессор — узел ГТД, который сжимает поступающий воздух перед подачей в камеру сгорания. От него во многом зависит КПД всего двигателя.
Типы компрессоров
- Осевой — воздух движется вдоль оси через ряды лопаток; даёт высокую производительность, применяется в авиадвигателях;
- Центробежный — воздух отбрасывается к периферии; компактен, используется в малоразмерных двигателях;
- Комбинированный — сочетание осевых и центробежной ступеней.
Ступени
Компрессор состоит из чередующихся рабочих (вращающихся) и направляющих (неподвижных) лопаток. Каждая ступень повышает давление, а суммарная степень сжатия достигает высоких значений.
Почему это важно
Чем выше степень сжатия, тем эффективнее цикл и экономичнее двигатель. Поэтому конструкция компрессора — один из ключевых факторов совершенства ГТД.
